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Le Groupement des Savoyards
Lundi 29 septembre 2008 1 29 /09 /Sep /2008 22:06

Salut !

Après quelques jours d'interruption, je vous propose de revenir sur les quelques petits arrangements que l'on s'est proposé d'apporter au scraper Le Tourneau Super C fabriqué par SpectCast. Lors de la première étape, nous avons remplacé les câbles (fils) placés d'origine sur la machine par un fils beaucoup plus adapté à la taille de la machine.

Je vous propose cette fois-ci de faire 2 ou 3 compléments de peinture sur le scraper de manière à camoufler les imperfections de la reproduction au 1/50. Ces quelques retouches de peintures sont très légères et ne vont pas métamorphoser la miniature mais simplement lui apporter un petit cachet supplémentaire...et en plus c'est vraiment à la portée de tous !



 

Tous d'abord munissons nous des quelques "outils" nécessaires à la manoeuvre. Pour cela, de la peinture Humbrol que l'on trouve en petit pot de 1,5 € environ, un pinceau fin, un ancien pinceau ou une baguette permettant de mélanger la peinture et un chiffon pour plus de propreté. Pour le nettoyage des pinceau : White Spirit.

Avant d'attaquer toute opération, prenez bien le temps de mélanger la peinture puisque que les composants de celle-ci se séparent en strate dès qu'ils ne sont plus agités. Cette opération, des plus bêtes et plus logique vous permettra d'obtenir une peinture "onctueuse" avec un pouvoir couvrant supérieur à une peinture très peu mélangée.



 

Une fois la peinture mélangée, on s'installe confortablement et on peut commencer la mise en peinture proprement dite. Sur ce scraper, pas de gros travail en vu mais simplement des axes et vis disgracieux (qui en plus n'existent pas sur la machine réelle) à camoufler. La peinture se fait par touches successives...première couche....temps de séchage....deuxième couche....etc. etc troisième couche si nécessaire....bref vous avez compris ! On fait attention de ne pas oublier de partie à peindre pour éviter de recommencer la manoeuvre juste pour un axe.

Une fois la peinture sèche, prenez 5 minutes pour comparer le modèle peint avec celui d'origine (pour ceux qui n'ont pas 2 modèles regarder avec une simple photo faite avant peinture). C'est presque rien au niveau travail, ça prend 5 minutes, ça coûte 3 € à tout casser (sachant qu'une fois le matériel acheté ou peu faire 1000 scrap' à la suite...) et le résultat est plus qu'encourageant !



 

Aller, étant donné que cette petite étape de peinture n'a duré que 5 minutes...on peut s'attaquer à une autre  étape rapide et tout aussi facile : la modification du pot d'échappement ! Le pot en plastique placé d'origine sur la machine est assez bien fait par rapport à d'autres modèles mais pas à mon goût alors on va changer ça....

Pour le matériel, rien de bien compliqué encore une fois : une perceuse, une lime, un cutter, un peu de colle, une pince....et encore. L'opération va donc consister à couper le pot d'échappement de la machine. Perso je coupe juste au-dessus de l'élargissement à la base pour pouvoir conserver une "surépaisseur" sur le nouveau pot. Je perce donc avec un foret de 1mm inférieur au diamètre de la base actuelle.


 



Une fois que la base du pot et le métal sont percés, on prend un tube laiton avec un diamètre = au diamètre de perçage (jusque là rien de bien compliqué) puis on présente l'ensemble sur la machine. Il nous reste plus qu'à décider de la longueur du pot pour que la machine ait de la "gueule". Pour ce scrap ça sera grande longueur et section droite  !

Ensuite c'est mise en peinture vu que le tube est en laiton et que j'ai une "bague" de plastique noir à coller à la base du pot. J’aurais pu utilisé un tube en aluminium m'évitant ainsi la peinture du pot d'échappement. Voilà ça y est le pot est en place, peint....il manque quelque chose....un peu de réalisme, non ?



Les pots des machines sont toujours soit rouillés soit plein de suie de gaz d'échappements alors on va en faire un peu...Pour cela rien de plus simple : un coup de briquet (dans la flamme jaune qui correspond à la zone de la flamme où la combustion est la moins complète et donc où il y a le plus de suie). Voilà ça prend là aussi quelques minutes et le rendu est au rendez-vous......Qu'en pensez-vous ?

 

Cliquer sur l'image pour l'agrandir


La prochaine fois on fait un peu de patinage....

Par Groupement Des Savoyards - Publié dans : Réalisations
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Mercredi 24 septembre 2008 3 24 /09 /Sep /2008 21:41

Bonsoir !

Les choses simples de la vie....je veux dire par là que collectionner des miniatures et les améliorer n'est pas forcément synonyme d'un travail insurmontable. Pour preuve, prenons un modèle assez "accessible" financièrement : le scraper Le Tourneau Super C au 1/50 produit par SPECCAST. Ce modèle est le premier scraper Le Tourneau  à un prix raisonnable (il existe aussi les modèles EMD dans une autre classe de prix) et comme souvent, un prix abordable débouche sur des détails et prestations moins travaillés.


Scraper Le Tourneau Super C - EMD

 

Mais revenons à notre version de chez SPECCAST.

Le Super C est un scraper à câbles avec une timonerie et des renvois assez surprenants et cela est bien reproduit sur le modèle, seulement le fils utilisé pour les câbles laisse vraiment à désirer. L'objectif de ce premier pas (idéal pour une premier apprentissage du bricolage) est de remplacer le fils d'origine par un fils beaucoup plus fin, à l'échelle et discret comme un « vrai » câble sur la vraie machine ! Je n’ai pas pris de photo lors du changement de fils puisqu’il n’y a rien de compliquer dans cette action. Le seul « conseil » que je peux donner serait de bien choisir le fils de remplacement.

En effet, le fils d’origine est beaucoup trop grossier, il faut donc choisir un fils de plus petite section (jusque là c’est assez logique…) mais surtout choisir un fils en nylon synthétique qui est beaucoup plus lisse et résistant qu’un fils en coton. Il ne s’agit pas d’une recherche de résistance mécanique (traction) puisque le but n’est pas de faire du terrassement avec nos miniatures mais simplement d’avoir un fils qui ne fait pas de « poils » après quelques mouvements…

La photo ci-dessous permet de comparer le « câble » monté d’origine sur la miniature au « câble » de remplacement. L’aspect de la machine en est complètement changé et gagne fortement en qualité juste avec cette petite intervention….ça y est le premier pas est franchi !


Cliquez sur l'image pour agrandir

 


 

Il va maintenant falloir agrémenter notre miniature avec quelques travaux de peinture…. Pour cela je vous donne rendez-vous prochainement dans la  2ième partie de l’article.

Si vous avez la moindre question n’hésitez pas à nous contacter !

 

                                                                                              Pascal et Loïc

 

Par Groupement Des Savoyards - Publié dans : Réalisations
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Mardi 23 septembre 2008 2 23 /09 /Sep /2008 21:23
Loïc vous a présenté hier la Bucyrus 88B. Cette pelle à câbles mérite vraiment que l'on s'y attarde un peu. Pour comparaison, Loïc a photographié la beaucoup plus connue Poclain 1000 M2 en compagnie de la Bucyrus....le combat câble VS hydraulique ! Je vous propose des images de ces deux machines en haute résolution, cela vous permettra de les comparer. Bon visionnage !









                                                                                   Pascal
Par Groupement Des Savoyards - Publié dans : Miniatures
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Lundi 22 septembre 2008 1 22 /09 /Sep /2008 19:52

 

Salut à tous !

Nous voilà plongés dans les années 1970-1980. Les chantiers de terrassement sont très nombreux et les machines qui les animent sont variées et en grand nombre. Les années 70 marquent aussi le temps d’une guerre sournoise, silencieuse mais violente entre deux procédés techniques : Les timoneries câblées contre l’hydraulique de plus en plus présente.

Mais plutôt que de parler de l’hydraulique, changeons un peu le temps d’un article et intéressons nous à une machine impressionnante dans tous les sens du terme : la Bucyrus-Erie 88-B série 4 ! Nous avons à faire à une machine, à câbles, plus qu’imposante puisque avec 130 tonnes sur la balance cette machine joue déjà dans la cour des grands !

De nos jours, on voit fleurir de plus en plus de modèles réduits d’anciennes machines, et je dois avouer que cela m’enchante ! Mais certains ont déjà commencé ce travail il y a quelques années et la « Bête » produite par  Classic Construction Model en est le parfait exemple. Si j’avais à parler de la qualité de reproduction des détails je ferais juste un petit rappel du Scraper 637G lui aussi produit par CCM….La qualité est donc au rendez-vous.

Certains en voyant la 88-B au 1/50 dirait que les détails ne sont pas fameux par rapport aux productions d’aujourd’hui, c’est oublier que les machines anciennes, robustes, et sans artifices étaient faites pour durer, sans casser, « sans » entretien et donc sans détails superflus ! Ne pas oublier également l’absence de l’hydraulique qui supprime donc tous les flexibles que l’on est habitués à voir sur les machines récentes. La bucyrus 88-B a donc bien été reproduite avec tous ses détails même s' ils ne sont pas nombreux sur la vraie machine !

 

Les anciennes machines, on les achète sur un  coup de cœur, souvent parce qu’elles faisaient parti de notre environnement de gosses (enfin pas tout à fait pour celle-là !). La pelle à câble c’est un peu comme la 2CV attitude ! On aime ou on aime pas : Moi J’ADORE !!! Pour vous présenter ce bijou, rien de tel qu’une petite virée dans une vraie carrière et une petite attention apportée pour les photos…ensuite le Noir et Blanc fait le reste ! 

N.B : Pour information la vraie Bucyrus 88-B série 4 a été maintenue au catalogue jusqu’en 1985, était équipée d’un godet de 4 m3 et faisait 360 CV. Vu le poids de la machine et  la taille de son godet on comprend mieux pourquoi l’hydraulique a remporté la bataille ! A savoir également que cette machine pouvait  être équipée en dragueline et que nos chers terrassiers avaient opté pour cette version ! Je sais que d’autres collectionneurs l’ont dans leurs rangs puisque CCM l’a également sorti au 1/50 !

Pour récapituler, 4 versions sorties : 

-    petite cabine butte

-         petite cabine dragueline

-         grande cabine butte

                                                -         grande cabine dragueline

                                                                                                        Loïc

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Par Groupement Des Savoyards - Publié dans : Miniatures
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