Sébastien est un fou furieux qui traine dans  la région Rhône Alpes (et oui encore un !)…. Beaucoup le connaissent sous le pseudo de Whip, et je peux vous assurer qu’il y a « du client » !!

Comme nous l’avons fait avec Fred (big up !) et ses  belles réalisations, nous vous proposons de contempler sur ce blog le travail effectué par Sébastien !

 C’est lors de notre dernière rencontre à la bourse de Grenoble que Sébastien a accepté de nous envoyer plusieurs clichés de son D10N pour traitement à la chaux.  Le moins que l’on puisse dire c’est qu’il s’est  appliqué pour prendre des photos tip top comme on les aime et comme vous allez le voir, l’idée de la transformation, la réalisation ainsi que la patine de Sébastien laisse vraiment rêveur….C’est à s’y méprendre de réalisme et pour certaines photos c’est carrément l’illusion…Alors vrai ou faux ??

Sébastien explique le point de départ de ce beau projet par l’envie de faire un bull spécialisé dans le traitement à la chaux. Les photos qu’il possède des D10N de GTM (exemple du n°158 sur LGV Est lot12) vont lui servir de référence. Restait à trouver une charrue !

C’est en farfouillant sur le forum photostp qu’il tombe sur une photo d’une charrue à disque postée par JSeb du 48 (dit short vert hihihi). C’est le déclic et c’est en cherchant dans ses jouets d’enfance qu’il retrouve une charrue de chez Britains qu’il s’empresse de « mettre au cul » du D10, Bingo !

Avec tous les éléments indispensables, Sébastien se lance dans sa modification :

-          Pour la charrue : mise en place des flexibles, peinture blanche, décalcomanies  maison. Patine (graisse, rouille et "chaux"). Fastoche !

-          Pour le bull : tout de suite moins fastoche! Décapage complet de la  "belle "peinture made by ERTL mise en place des mains courantes en corde à piano, ouverture du clapet du pot d’échappement, remplacement des vitres (trop bien collées) et mise en place des essuies glaces, flexibles, phares avant. La lame du D10T Norscot ayant plus de gueule que la pauvre lame du D10N, Sébastien décide de virer l’équipement d’origine et adapte la lame du T sur N tout en lui apportant quelques modifications (dépose du vérin gauche remplacé par une barre créée en Evergreen). Vient alors le tour des chenilles caoutchouc  remplacées  par des chaînes Conrad, cette opération nécessitant de passer au tour les barbotins et roues folles pour diminuer leur largeur de voie.

Cette dernière modification  étant terminée, Sébastien s’attaque à la peinture Cat et au blanc GTM, aux joints des vitres et pose l’ensemble des décalcomanies toujours fait maison. Le bull est maintenant rutilant….il faut le salir un peu !

Et oui Sébastien n’est pas seulement doué pour transformer des miniatures, il sait aussi les salir avec beaucoup de réalisme. Son projet de départ étant un bull destiné au traitement à la chaux, il va donc « donner » quelques heures de travail au bull et le résultat est terrible !!

(Petit bémol pour ma part : les trous laissés par le passage des flexibles au cul du D10N…A améliorer ?)

Enfin, comme il ne fait pas les choses à moitié, Monsieur réalise un petit support permettant la mise en scène de tout ce beau monde…..Enjoy !

MERCI Sébastien pour ta confiance et ta patience ! Encore BRAVO

Loïc

Les bourses de miniatures sont très appréciées des collectionneurs. Comme à chaque fois, c’est l’occasion pour les personnes qui habitent la même région et qui partagent la même passion de se retrouver pour parler miniature, pour montrer les différents projets en cours, faire des photos et… boire des cannons entre amis !

La dernière bourse en date dans la région Grenobloise était celle de Grenoble délocalisée à Vif cette année. Consigne était donnée à toute la « bande » d’affréter des scraps ! Des 666 de CCM plus précisément….Le toit de la voiture de Ben ira bien pour faire un petit shooting en plein soleil. > Place aux photos.

PS : Nous avons pu également admirer le travail réalisé par Sébastien sur un D10N…Superbe ! Sébastien, si tu lis ces quelques lignes, je te propose de présenter ton travail sur ce blog.