Le  bricolage de nos chères miniatures c’est comme tout, il faut de la motivation sinon cela peut vite tourner au massacre. En bref quand on n’a pas le goût autant ne rien faire et partir se balader plutôt que sortir des daubes à longueur de journée!

La pluie aidant, j’ai pu bricoler un petit peu ce weekend pour avancer un projet  entamé depuis quelques mois : une semi-benne Mercedes de l’entreprise BALL.

Le tracteur  qui me servira pour ce projet est  un Mercedes 2626 AK 6x6 produit par Conrad. J’ai commencé par lui rajouter quelques accessoires permettant de se rapprocher de l’original : pare-buffle, prise d’air en toiture, remplacement du réservoir d’origine par un réservoir grande capacité (merci Norbert !)…

Les quelques photos  de référence que j’ai  en ma possession laissent apparaître une petite plateforme derrière la cabine sur laquelle est positionné un réservoir supplémentaire. Cet équipement est indispensable dans la réalisation du projet car cela apporte un cachet supplémentaire au tracteur. Bon, vu qu’on ne voit pas grand-chose  j’ai  improvisé….vous me direz ce que vous en pensez !

Il reste encore du travail sur le tracteur : peinture, rétroviseurs, décalcos qui attendent patiemment….mais le plus gros est fait !

En ce qui concerne la benne, j’ai rapidement fait le tour des bennes déjà présentes dans ma collection, et le tour a vite été fait LOL ! Le constat est clair : il n’y a pas grand-chose à ce mettre sous la dent en terme de benne de chantier….

Etant donné que ce projet me tient vraiment à cœur, je me lance dans la réalisation de plans au 1/50 sur la base des quelques photos de référence. Les plans torchés, j’attaque rapidement cette benne. Dans le style « emmerdant », la benne est bien placée parce que couper et coller ces « put… » de petits morceaux d’evergreen de manière assez rigoureuse demande un temps….et une motivation…pfff. Heureusement que je ne me suis pas planté dans la réalisation de celle-ci ! Bon y'a encore un truc qui ne me satisfait pas, c'est le vérin de benne. Celui de Conrad fait un peu "kiki". J'envisage de rechemiser le vérin principal dans un tube evergreen mais cela risque d'être un peu gros...Si vous avez des idées pour ce vérin je suis preneur.

Cliquez sur les photos pour agrandir

Bon maintenant il va falloir se prendre par la main pour terminer ce projet et lui faire un petit copain… Pour la benne,  le travail est fait, on va peut-être envisager de la dupliquer et de quoi la charger héhéhé...

Loïc

En parcourant le forum Photostp, je tombe sur plusieurs photos de D11 équipé de rambardes de sécurité et de divers équipements (extincteurs, GPS, etc...) Ces engins suréquipés sont le plus souvent utilisés dans les mines aux USA et en Australie... A partir de là, je me lance dans une recherche de photos et diverses documentations pour pouvoir réaliser un modèle réduit, je trouve également des D10 avec un tel équipement, ça m'arrange car le D10T me plait plus que le D11, je le trouve plus trapu, plus court, mieux balancé!

Je m'attaque tout d'abord à la grosse partie; les gardes corps. Ils sont réalisés en laiton soudé ou collé... et c'est pas simple... j'utilise une sorte de gabarit réalisé avec une feuille de papier millimétré scotchée sur une plaque en bois, à chaque angles je plante un clou. Il ne me reste plus qu'à suivre mon dessin sur le papier et de tordre mes tiges en laiton autour des clous. Les plates formes à damier antidérapant sont découpées sur une semi porte engin dont j'ai démonté le plateau du col de cygne.

 Le D10T Norscot passe à l'atelier, démontage, décapage. Les butés qui empêchent la lame de monter et descendre sont coupées. Même opération sur le ripper qui gagne une dent au centre, les tiges de vérins sont aussi raccourcies pour pouvoir se relever davantage. Les différentes plates formes sont montées et les pièces passent en peinture... ça prend forme. La Cabine reçoit ses options: climatisation, GPS, gyrophare, klaxon deux tons... je remonte les vérins avec leurs flexibles, une échelle pour accéder sur le bloc moteur. Je passe aussi un petit coup de vernis mat sur la calandre, très bon effet! Quelques autocollants, montage des extincteurs et voici la bête!

Le Peterbilt qui l'accompagne a aussi été modifié. Il a perdu un essieu relevable au profit d'une grue Hiab trouvée chez Daniel à la bourse de Grenoble (5 min avant la fermeture!). Les monstrueux gardes boues sont modifiés, en dessous je rajoute coté chauffeur un réservoir supplémentaire, une barre anti-encastrement, des chaînes; de l'autre coté je déplace le porte batteries et j'ajoute un coffre. Sur l'avant petit rajout de bavettes... mmmmh...

Ce matin il fait assez beau je vais faire quelques photos dehors...

                                                                                                                       Mathieu